權威專家：阿里1000億推動中國物流進展，京東物

當天9點，中國電子商務協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任、工信部農(nóng)特微商專家組組長黃剛就在其微博上進行直播，點贊阿里這一舉措，讓菜鳥能夠建設全球領先的物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達！并進一步推動中國社會物流總成本的降低。

黃剛表示，雖然京東也有自建物流，但與菜鳥的格局存在不小的差距。兩者最大的區(qū)別是，京東打造的是一家物流公司，主要是服務于自身平臺；而菜鳥是在架構一張全球物流網(wǎng)絡，這種張力和想象力是完全不同的。

而每次當物流行業(yè)其他公司發(fā)了大新聞，都要發(fā)聲跟對方比個高下的劉強東，在1000億的消息出來后也保持了緘默。不得不讓我們想起就在不久之前，黃剛老師剛剛點名批評京東物流的例子。

生鮮的配送最講究的就是時效，在一單簽好合同3天到，但大部分水果5天都還未送達的情況下，生鮮商家投訴給了黃剛老師：京東物流配送太慢，讓我損失七成訂單。

這位生鮮商家出于信任委托京東物流，從云南蒙自把石榴發(fā)貨到北京。京東物流承諾，3天送到，但這批新鮮石榴大部分5天才送到。生鮮客戶注重實效和服務，由于京東發(fā)貨太慢，讓商家的復購和口碑迅速下降。

這給商家?guī)砹司薮蟮膿p失：損失了七成訂單！被逼無奈的商家甚至緊急咨詢黃剛：是不是把京東換掉？

據(jù)了解，商家對京東物流對本次配送作出的解釋和補救措施并未達成一致，這位商家在下一輪水果成熟后，已經(jīng)和新的物流商達成了配送協(xié)議。

前不久，國家郵政局公布了2017年7月主要快遞公司申訴率排名表，這個表格可能是唯一一個所有公司都希望排在后面的表格，因為排位越靠前表明被投訴率越高。權威排名顯示，京東的被投訴率遠遠高于蘇寧易購、韻達、中通、百世等快遞公司。

在618期間，劉強東接受央視財經(jīng)采訪時表示，未來立足國內(nèi)的物流可能只有京東和順豐。

但面對著高申訴率和延誤率，以及阿里強勢投入菜鳥幫攜各快遞公司的1000億，這句話慢慢的只能成為一句笑談了。